Kawasaki Blitz R adalah salah satu motor bebek legendaris yang pernah meramaikan pasar otomotif Indonesia. Dengan desain sporty dan performa mesin yang andal, kendaraan ini tetap menjadi pilihan menarik bagi para penggemar motor bebek.
Diluncurkan pada pertengahan 1990-an, Blitz R hadir sebagai jawaban PT. Kawasaki Motor Indonesia untuk pasar motor bebek yang sedang berkembang pesat. Motor bebek ini rilis dengan dua varian yaitu, Blitz R dan Blitz VR. Perbedaan utama terletak pada sistem pengereman dan jenis pelek yang digunakan. Blitz R dibekali dengan rem tromol dan pelek jari-jari, memberikan tampilan yang lebih sporty. Sedangkan, Blitz VR merupakan versi velg racing.
Spesifikasi Kawasaki Blitz R
Dibekali mesin 4-tak berkapasitas 112 cc, Blitz R mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 9 PS pada 8.000 rpm dan torsi puncak 8,6 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini menggunakan karburator Keihin PB18 dan sistem pendingin udara, serta transmisi semi otomatis 4 percepatan dengan pola rotary. Dengan spesifikasi ini, Kawasaki Blitz R mampu melaju hingga 105 km/jam. Performa ini cukup mumpuni untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak menengah.
Sedangkan, untuk dimensi motor ini memiliki panjang 1.865 mm, tinggi 695 mm dan lebar 1.040 mm. Jarak antara rodanya sekitar 1.150 mm, tinggi jok 750 mm, dan berat motor kosong mencapai 95 kilo. Motor ini sudah jelas enteng dan cukup lincah untuk bermanuver di jalanan perkotaan. Dengan tangki berkapasitas 4,5 liter, motor ini bisa dipakai menempuh perjalanan sedang tanpa harus bolak-balik ke pom bensin.
Desain Sporty dan Ergonomis
Daya tarik utama Kawasaki Blitz R adalah desainnya yang ramping dan sporty. Bentuk bodinya terlihat tajam, ditambah lampu depan ganda (Twin Headlamp) yang bikin motor ini kelihatan modern. Posisi berkendara sedikit membungkuk memberikan kesan lebih sporty, cocok bagi mereka yang menginginkan sensasi berkendara yang berbeda dari motor bebek pada umumnya.
Fitur Unggulan
Walau bukan termasuk motor bebek kelas atas, Blitz R tetap punya fitur yang cukup oke buat dipakai harian dan bisa jadi pilihan dibanding kendaraan lawas dari merek lain. Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang Swing Arm memberikan kenyamanan saat berkendara di berbagai kondisi jalan.
Bagian depan yang menggunakan rem cakram, sementara roda belakang dilengkapi rem tromol, bikin proses berhenti jadi lebih lembut. Fungsi ini mempermudah pengemudi dalam mengatur kecepatan motor secara nyaman dan terjamin keamanannya.
Kawasaki Blitz R dilengkapi dengan sistem starter elektrik dan kick starter, memudahkan pengendara dalam menyalakan mesin. Gearbox 4 tingkat dengan pola rotari (N-1-2-3-4) bikin perpindahan transmisi jadi lebih mulus dan gampang. Sistem CDI dan pelumasan dengan dua lapis penyaring membantu menjaga kinerja mesin tetap prima. Selain itu, motor ini memiliki kunci kemudi, sehingga motor akan tetap aman saat diparkir di tempat umum.
Kelebihan dan Kekurangan
Menurut review dari Hasyim Zay di channel YouTube-nya, meskipun Kawasaki Blitz R sudah berusia lebih dari satu dekade, performanya masih tangguh dan catnya hanya ada sedikit yang memudar. Penggunaan pun masih nyaman, suara mesin juga stabil, dan tarikan gasnya tetap kuat. Tudung lampunya pun masih kencang dan tidak menimbulkan suara yang mengganggu.
Walau begitu, Kawasaki Blitz R juga punya sejumlah kelemahan. Sebagai motor bermesin 4-tak, pemakaian bahan bakarnya tergolong biasa saja, belum sehemat kendaraan keluaran terbaru. Selain itu, beberapa onderdil mungkin akan susah dicari karena sudah tidak diproduksi lagi. Blitz R juga tidak dilengkapi dengan bagasi, yang bisa menjadi kekurangan bagi pengendara yang membutuhkan ruang penyimpanan tambahan.
Kawasaki Blitz R merupakan motor bebek dengan desain sporty dan performa mesin yang andal. Meskipun memiliki beberapa kekurangan, seperti konsumsi bahan bakar yang standar dan keterbatasan fitur, motor ini tetap menjadi pilihan menarik di pasar motor bekas. Untuk yang mencari motor bebek dengan tampilan atraktif, Blitz R layak untuk dipertimbangkan. /fitri
